В кемпинге хочется зарядить электровелосипед. Дома — вечером использовать энергию, которую днём выработали солнечные панели. В обоих случаях электричество может прийти из батареи A2 e-tron, но оборудование и условия подключения отличаются.

Светло-зелёный электрический Audi A2 e-tron у здания
Компактный A2 e-tron может делиться энергией тяговой батареи на стоянке. Способ подключения зависит от того, что именно нужно запитать. Фото © AUDI AG

V2L. Электричество для одного прибора

Самый понятный пример — зарядное устройство велосипеда. Сокращение V2L расшифровывается как Vehicle-to-Load: электричество из автомобиля получает внешний прибор. К таким нагрузкам Audi относит также походное оборудование и электроинструмент. Для поездки важно выяснить, какой выход есть именно в вашей комплектации. Например, в описании оснащения розетка V2L в багажнике входит в дополнительный пакет.

Ёмкость батареи и мощность розетки отвечают на разные вопросы. Киловатт-часы показывают запас энергии, киловатты — какую нагрузку выход может питать в данный момент. Батарея большей ёмкости сама по себе не означает, что к автомобилю можно подключить более мощный прибор. Сверять следует паспортную мощность потребителя с пределом конкретного выхода и адаптера.

V2H. Как автомобиль отдаёт энергию дому

Допустим, днём солнечные панели на крыше вырабатывают больше электричества, чем расходует дом. Излишек заряжает автомобиль. Вечером, когда выработка падает, часть накопленной энергии можно вернуть в домашнюю систему. Audi описывает такой сценарий V2H для Германии, Австрии и Швейцарии с совместимой двунаправленной станцией постоянного тока.

Кабель подключён к зарядному разъёму Audi A2 e-tron
Физически подключённый кабель ещё не подтверждает поддержку V2H. Обмен энергией должен поддерживаться и автомобилем, и домашней станцией. Фото © AUDI AG

Для владельца частного дома здесь есть важное различие. Использование накопленной энергии для собственных нужд и автономное питание дома при аварии в сети — разные режимы. Описание V2H у Audi само по себе не подтверждает, что любая совместимая станция обеспечит резервное питание при отключении света. Это отдельная характеристика домашней установки.

V2G. Что Audi планирует дальше

При Vehicle-to-Grid получателем становится внешняя электросеть. Для такого обмена имеют значение правила местного энергорынка, оборудование, а в отдельных случаях и договор с поставщиком электроэнергии. В ноябрьском сообщении Audi обозначила V2G как будущую возможность. При выборе A2 e-tron рассчитывать доход от продажи энергии на основании одной этой новости преждевременно.

Что уточнить перед покупкой

Для поездок с внешними приборами попросите показать розетку или подходящий адаптер, а также её характеристики в руководстве именно к этой версии. Для дома отправной точкой станет модель зарядной станции и поддерживаемая ею комбинация автомобиля и оборудования. Для машины, ввезённой в Россию, отдельно проверьте регион применения: заявленные Audi европейские условия нельзя автоматически переносить на российскую домашнюю сеть.

Источники