Диагностика системы энергопотребления АУДИ в Санкт-Петербурге

Аккумуляторная батарея начинает разряжаться уже со стартом двигателя: 0,5-1 Аh своей емкости она теряет при каждом запуске (ток холодной прокрутки, потребляемый стартером 450А и выше). Она разряжается, питая электроприборы до того момента, пока машина не наберет определенную скорость. Затем нагрузку берет на себя генератор и АКБ переходит в режим заряда. При обычных условиях эксплуатации в режиме "город-трасса" аккумуляторная батарея сначала отдает энергию, затем компенсирует потери, зарядившись от генератора.

Чтобы разряженный в ноль аккумулятор в дороге не стал неприятной неожиданностью, необходимо чтобы соблюдался баланс между емкостью аккумулятора, мощностью генератора и количеством используемого одновременно электрооборудования в автомобиле.

Если вы наблюдаете проблемы с системой энергопотребления автомобиля, а именно, аккумулятор быстро разряжается или не держит заряд, вы можете обратиться к нам для диагностики системы энергопотребления и решения проблемы. В распоряжении наших технических специалистов есть необходимое для диагностики оборудование, с помощью которого они быстро выявляют любые неполадки с последующим ремонтом.