Ремонт, обслуживание, снятие и установка турбин ФОЛЬКСВАГЕН в Санкт-Петербурге

Двигатели TDI автомобилей Volkswagen оснащаются турбокомпрессорами с переменной геометрией на стороне выхлопа. Технология вариационной геометрии обеспечивает плавный безотлагательный крутящий момент даже при низких оборотах. Турбокомпрессоры устанавливают дизельные Фольксваген Пассат, Джетта, Гольф, Тигуан, Туарег, Шаран, Транспортер, в том числе, модели Шаран, Крафтер и Мультивен.

Турбокомпрессор является своеобразными нагнетателем двигателя Volkswagen, увеличивая плотность воздуха, поступающего в ДВС, для создания большей мощности. Турбокомпрессор состоит из двух турбин, прикрепленных к обоим концам металлического вала, и камеры для сжатия газов. Горячий выхлопной газ из цилиндров двигателя приводит в действие одну из турбин, которая, в свою очередь, вращает вторую турбину. В результате нагнетается дополнительный воздух в цилиндры двигателя. Чтобы сделать систему более эффективной, горячий воздух, испускаемый из компрессора, охлаждается теплообменником, в результате, увеличивается его плотность, прежде чем он попадет в цилиндры, что приводит к более высокой скорости сгорания топлива. Это то, что генерирует дополнительную мощность для движения автомобиля. Особенность системы с турбонаддувом заключается в том, что дополнительно вырабатываемая мощность — это рециркулируемая мощность, генерируемая собственными выхлопными газами, она не требует дополнительных эксплуатационных расходов.

Несмотря на высокую прочность этого узла, периодически, в наш сервисный-центр обращаются владельцы фольксваген с неполадками турбин.

Основные причины выхода из строя турбин на фольксваген:

Турбина требует постоянного потока чистого масла, чтобы обеспечить качественную смазку движущихся частей. Накопление углеродных отложений и загрязняющих веществ приводит к абразивному повреждению внутренней части и, в результате, снижается эффективность турбины и может произойти непоправимый ущерб.

Посторонние предметы могут попасть в турбокомпрессор через вход компрессора, либо вход турбины. Это может быть что угодно - от сломанных компонентов двигателя, частиц пыли, мелких камней и\ листьев. Ударное повреждение, вызванное попаданием посторонних предметов в турбонагнетатель, может привести к внутреннему разрушению. Если турбокомпрессор потерял равновесие или получил повреждение колеса компрессора, вы услышите очень отчетливый свист при разгоне.

Треснувший корпус турбокомпрессора или протекающие сальники могут пропустить масло в выхлопную систему. Когда масло горит, оно будет выделять характерный сизый дым, который может стать более заметным при ускорении. Масло может протекать через переднюю часть турбины и пробиваться через систему впуска. Сжигание масла в цилиндрах двигателя будет иметь тот же эффект (синий / серый дым из выхлопной трубы). Масло в цилиндрах особенно опасно, потому что оно может вызвать увеличение оборотов.

Мы рекомендуем проводить регулярное обслуживание воздушного фильтра, проверку впускных труб и турбонагнетателя на наличие загрязнений или ослабленных соединений. Не игнорируйте утечки и разделенные шланги. Датчик турбонагнетателя покажет вам, какое давление наддува ваш турбонагнетатель производит в режиме реального времени. Если датчик наддува поднимается не так сильно, как раньше, это может означать, что имеется утечка наддува, или турбокомпрессор нуждается в ремонте.

Отметим, что мы часто слышим, как клиенты говорят, что восстановленная турбина, которую мы вернули, увеличила мощность их автомобиля, но на самом деле - это тот же турбокомпрессор, который был снят с автомобиля для ремонта. Причина этого в том, что турбонагнетатель давал сбой в течение достаточно долгого времени, и постепенное снижение эффективности и мощности осталось незамеченным, в то время, как восстановленная мощность и эффективность будут ощущаться как полное обновление.

Сервисный-центр Audi-RUS предлагает услуги квалифицированного обслуживания, диагностики и ремонта турбин фольксваген в Санкт-Петербурге. Снятие, ремонт и установка системы турбонаддува выполняется в соответствии с регламентом автопроизводителя. Мы найдем и устраним причины поломки турбины, уберем нагар, заменим изношенные детали, включая уплотнения и подшипники. После восстановления работоспособности и установки турбины, она будет отбалансирована и проверена.

Нужен ремонт или обслуживание турбины вашего фольксвагена? Обращайтесь! Чтобы получить консультацию или записаться на ремонт, оставьте сообщение на сайте или позвоните на контактный телефон автосервиса.