Замена впускного / выпускного коллектора Фольксваген в Санкт-Петербурге

Сервисный-центр Audi-RUS предлагает услуги замены уплотнительных прокладок и впускных / выпускных коллекторов на автомобилях Фольксваген в Санкт-Петербурге.

Впускной коллектор является частью ДВС, который подает топливно-воздушную смесь в цилиндры. Основная функция впускного коллектора заключается в равномерном распределении горючей смеси (или просто воздуха в двигателе с непосредственным впрыском) в каждое впускное отверстие в головке цилиндра. Распределение важно для оптимизации эффективности и производительности двигателя. Он также может служить креплением для карбюратора, корпуса дроссельной заслонки, топливных форсунок и других компонентов двигателя.

Выпускной коллектор собирает выхлопные газы из цилиндров двигателя. Когда двигатель начинает свой ход выхлопа, поршень перемещается вверх по цилиндру, уменьшая общий объем камеры. Когда выпускной клапан открывается, отработавший газ высокого давления выходит в выпускной коллектор, создавая выброс. Основной целью работы выпускного коллектора является снижение сопротивления потоку и увеличение объемной эффективности мотора, что приводит к увеличению выходной мощности.

Впускной коллектор должен быть плотно прилегать к головке двигателя, чтобы предотвратить утечку воздуха, масла или охлаждающей жидкости двигателя. Из-за постоянного температурного расширения и сжатия деталей или перегрева способность уплотнительной прокладки надлежащим образом может быть нарушена, также может появиться трещина в корпусе коллектора, что приводит к таким проблемам, как: ухудшение рабочих характеристик двигателя, внутренняя или внешняя утечка ОЖ, которая приведет к перегреву двигателя, грубый холостой ход из-за прокачиваемого воздуха в коллектор, что нарушает соотношение воздух-топливо и т.д.

Выпускной коллектор, который соединен с головкой блока цилиндров промежуточной прокладкой распределяет газы по всей выпускной системе. Прокладка выпускного коллектора подвержена воздействию высокой температуры и токсичных выхлопных газов. В большинстве случаев повреждение прокладки вызвано чрезмерным нагревом, исходящим из одного из выпускных отверстий. Когда углерод накапливается на стенках головки блока цилиндров, он может воспламеняться, в результате чего прокладка выпускного коллектора “загорится”. В этом случае уплотнение между выпускным коллектором и головкой цилиндров может протечь. Негерметичная прокладка выпускного коллектора снизит степень сжатия во время такта выпуска двигателя в цикле. Это снижает производительность двигателя и может привести к тому, что двигатель начнет менее эффективно работать при ускорении, негерметичная прокладка также может способствовать снижению эффективности использования топлива.

Коллекторы могут нагреваться до температуры 500 градусов, что может привести к повреждению корпуса. В большинстве случаев эта часть двигателя может прослужить весь срок службы машины. Однако из-за местоположения и интенсивного тепла, которое он поглощает, могут возникнуть повреждения, которые потребуют замены.

Предлагаем услуги замены уплотнительных прокладок впускных-выпускных коллекторов и самих коллекторов на фольксваген в случае, если деталь повреждена и вышла из строя. Точно сообщить причину неисправности можно после диагностики и осмотра состояния двигателя. Чтобы записаться на диагностику и замену коллектора Volkswagen, свяжитесь с мастером СТО по указанному на сайте номеру телефона. Мы имеем широкие связи с поставщиками оригинальных запчастей VAG и качественно выполняем все работы.